• 
  Апрель 10, 2025

  Отражательные свойства стеклянных шариков в экстремальных погодных условиях (например, сильный дождь и снег)

  Стеклянные шарики широко используются в дорожной разметке, в первую очередь для улучшения видимости дорожной разметки за счет отражения света, особенно в условиях плохой видимости, например, ночью. Однако экстремальные погодные условия (например, сильный дождь и...

  Посмотреть больше >
• 
  Апрель 7, 2025

  Метод испытания коэффициента яркости световозвращения (RL) дорожной разметки в стандартных условиях влажности

  Эффективность дорожной разметки в ночное время определяется коэффициентом световозвращающей яркости, RL, будь то сухая или мокрая, и зависит от используемых материалов, возраста и характера износа. Эти условия должны соблюдаться и...

  Посмотреть больше >
• 
  25 марта 2025 г.

  Влияние температуры конструкции на маркировку термоклеем

  Температура нанесения светоотражающих фасадных красок обычно соответствует температуре бункера маркировочной машины, что обычно требует поддержания температуры материала в бункере на уровне 180–220 °C. При температуре расплава...

  Посмотреть больше >
• 
  15 марта 2025 г.

  История стеклянных шариков для дорожной разметки

  Стеклянные шарики всегда использовались для изготовления светоотражающих дорожных знаков. Если их правильно встроить в разметочный материал, стеклянные шарики способны собирать падающий свет и отражать часть его обратно к источнику света. Именно эта способность...

  Посмотреть больше >
• 
  18 марта 2025 г.

  Как удалить старую дорожную разметку

  Дорожная разметка становится размытой и осыпается после определенного периода воздействия ветра и солнца, или из-за изменения местоположения, первоначальная разметка больше не может служить хорошим ориентиром на дороге. В это время первоначальная краска дорожной разметки должна быть ...

  Посмотреть больше >
• 
  11 марта 2025 г.

  Как решить проблему пузырей на дорожной разметке

  Все дороги должны быть чистыми и сухими во время нанесения разметки. Влага является наиболее вредным фактором для адгезии светоотражающей дорожной краски и покрытия. Количество влаги в земле достаточно, чтобы повлиять на надлежащее покрытие...

  Посмотреть больше >