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  25 mars 2025

  Influence de la température de construction sur les marquages thermofusibles

  La température de construction des peintures de façade réfléchissantes fait généralement référence à la température de la trémie du chariot de marquage, ce qui nécessite généralement que le matériau dans la trémie soit maintenu à 180-220 ° C. Lorsque la température de fusion...

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  18 mars 2025

  Comment supprimer les anciens marquages routiers

  Les marquages routiers deviennent flous et disparaissent après une période d'exposition au vent et au soleil, ou en raison de modifications du site. Ils ne permettent plus un guidage routier efficace. Dans ce cas, la peinture de marquage routier d'origine doit être remplacée…

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  11 mars 2025

  Comment résoudre le problème des bulles dans les marquages routiers

  Toutes les routes doivent être propres et sèches pendant la pose du marquage. L'humidité est le facteur le plus néfaste pour l'adhérence de la peinture réfléchissante et de la chaussée. L'humidité du sol est suffisante pour compromettre l'efficacité du marquage.

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  5 mars 2025

  Quelle résine est utilisée pour les différents types de peintures de marquage routier

  Les peintures de marquage routier sont essentielles pour assurer une orientation claire et la sécurité sur les routes. La résine est couramment utilisée comme liant dans les peintures de marquage routier pour améliorer l'adhérence, la durabilité et la visibilité. Voici quelques types de résine utilisés pour ...

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  3 mars 2025

  Histoire des billes de verre pour le marquage routier

  Les billes de verre ont toujours été utilisées pour fabriquer des panneaux routiers réfléchissants. Si elles sont correctement intégrées dans le matériau de marquage, les billes de verre sont capables de collecter la lumière incidente et d'en renvoyer une partie vers la source lumineuse. C'est cette capacité qui permet de...

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  3 mars 2025

  Méthode de test du coefficient de luminance de rétroréflectivité (RL) des marquages routiers dans des conditions d'humidité standard

  La performance nocturne des marquages routiers est déterminée par le coefficient de luminance de rétroréflectivité, RL, qu'il soit sec ou humide, et dépend des matériaux utilisés, de leur âge et de leur usure. Ces conditions doivent être respectées et notées...

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